产品

一般用文字来表达或用图片来描述产品概念，通常一个完整的产品概念由四部分组成：

①消费者洞察：从消费者的角度提出其内心所关注的有关问题；

② 利益承诺：说明产品能为消费者提供哪些好处；

③ 支持点：解释产品的哪些特点是怎样解决消费者洞察中所提出的问题的；

④ 总结：用概括的语言（最好是一句话）将上述三点的精髓表达出来。

产品概念要求对消费者的产品介绍能够足够清楚，对消费者够有吸引力！

2、　产品的狭义概念：被生产出的物品；

产品的广义概念：可以满足人们需求的载体。

产品的“整体概念”——人们向市场提供的能满足消费者或用户某种需求的任何有形物品和无形服务。

社会需要是不断变化的，因此，产品的品种、规格、款式也会相应地改变。新产品的不断出现，产品质量的不断提高，产品数量的不断增加，是现代社会经济发展的显著特点。

3、产品整体概念

20世纪90年代以来，菲利普-科特勒等学者倾向于使用五个层次来表述产品整体概念，认为五个层次的表述方式能够更深刻、更准确地表述产品整体概念的含义。产品整体概念要求营销人员在规划市场供应物时，要考虑到能提供顾客价值的五个层次。产品整体概念的五个基本层次是：

（1）核心产品。核心产品是指向顾客提供的产品的基本效用或利益。从根本上说，每一种产品实质上都是为解决问题而提供的服务。因此，营销人员向顾客销售任何产品，都必须具有反应顾客核心需求的基本效用或利益。

（2）形式产品。形式产品是指核心产品借以实现的形式。有五个特征构成，即品质、式样、特征、商标及包装。即使是纯粹的服务，也具有相类似的形式上的特点。

（3）期望产品。期望产品是指购买者在购买产品时期望得到的与产品密切相关的一整套属性和条件。

（4）延伸产品。延伸产品是指顾客购买形式产品和期望产品时附带获得的各种利益的总和，包括产品说明书、保证、安装、维修、送货、技术培训等。国内外很多企业的成功，在一定程度上应归功于他们更好地认识到服务在产品整体概念中所占的重要地位。

（5）潜在产品。潜在产品是指现有产品包括所有附加产品在内的，可能发展成为未来最终产品的潜在状态的产品。潜在产品指出了现有产品可能的演变趋势和前景。 [1] 

通常是无形的，是为满足顾客的需求，供方(提供产品的组织和个人)和顾客(接受产品的组织和个人)之间在接触时的活动以及供方内部活动所产生的结果，并且是在供方和顾客接触上至少需要完成一项活动的结果。如医疗、运输、咨询、金融贸易、旅游、教育等。服务的提供可涉及：为顾客提供的有形产品(如维修的汽车)上所完成的活动；为顾客提供的无形产品(如为准备税款申报书所需的收益表)上所完成的活动；无形产品的交付(如知识传授方面的信息提供)；为顾客创造氛围(如在宾馆和饭店)。服务特性包括：安全性、保密性、环境舒适性、信用、文明礼貌、以及等待时间等。

由信息组成，是通过支持媒体表达的信息所构成的一种智力创作，通常是无形产品，并可以方法、记录或程序的形式存在。如计算机程序、字典、信息记录等。

硬件通常是有形产品，是不连续的具有特定形状的产品。如电视机、元器件、建筑物、机械零部件等，其量具有计数的特性，往往用计数特性描述。

流程性材料通常是有形产品，是将原材料转化成某一特定状态的有形产品，其状态可能是流体、气体、粒状、带状。如润滑油、布匹，其量具有连续的特性，往往用计量特性描述。

一种产品可由两个或多个不同类别的产品构成，产品类别(服务、软件、硬件或流程性材料)的区分取决于其主导成分。例如：外供产品“汽车’’是由硬件(如轮胎)、流程性材料(如：燃料、冷却液)、软件(如：发动机控制软件、驾驶员手册)和服务(如销售人员所做的操作说明)所组成。硬件和流程性材料经常被称之为货物。称为硬件或服务主要取决于产品的主导成分。例如，客运航空公司主要为乘客提供空运服务，但在飞行中也提供点心、饮料等硬件。

质量保证主要关注预期的产品。该定义说明，产品是广义的概念，既可以是交付给顾客的最终产品，也可以是生产过程中的半成品和外购件。质量管理关注的是预期的产品，非预期的产品是指在生产预期产品的过程中，伴随产生的废液、废气、废料等物质，有可能造成环境的污染，不属于质量管理的范畴，它属于环境管理体系的范畴。

核心产品：即顾客真正购买的基本服务或利益，从根本上说每一种产品实质上都是为解决问题而提供的服务。在产品整体概念中是最基本、最主要的部分。

形式产品：指核心产品借以实现的形式或目标市场对需求的特定满足形式。由五个特征构成，包括品质、式样、特征、商标及包装。

期望产品：即购买者在购买产品时期望得到的与产品密切相关的一整套属性和条件。

延伸产品：指顾客购买形式产品和期望产品时，附带获得的各种利益的总和，包括说明书、保证、安装、维修、送货、技术培训等。

潜在产品：指现有产品包括所有附加产品在内的，可能发展成为未来最终产品的潜在状态的产品。潜在产品指出了现有产品可能的演变趋势和前景。

有人把产品理解为商品，其实是不确切的。产品和商品的区别在：商品是用来交换的产品，商品的生产是为了交换，而当一种产品经过交换后进入使用过程后，就不能再称之为商品了；当然，如果产品又产生了二次交换，那么在这段时间内，它又能被称之为商品了。

1. 在中华人民共和国境内从事产品生产、销售活动，必须遵守中华人民共和国产品质量法。生产者、销售者依照该法规定承担产品质量责任。该法所称产品是指经过加工、制作，用于销售的产品。国务院产品质量监督部门主管全国产品质量监督工作。国务院有关部门在各自的职责范围内负责产品质量监督工作。县级以上地方产品质量监督部门主管本行政区域内的产品质量监督工作。县级以上地方人民政府有关部门在各自的职责范围内负责产品质量监督工作。

2.国家对产品质量实行以抽查为主要方式的监督检查制度，对可能危及人体健康和人身、财产安全的产品，影响国计民生的重要工业产品以及消费者、有关组织反映有质量问题的产品行抽查。抽查的样品应当在市场上或者企业成品仓库内的待销产品中随机抽取。对依法进行的产品质量监督检查，生产者、销售者不得拒绝。

3.消费者有权就产品质量问题，向产品的生产者、销售者查询；向产品质量监督部门、工商行政管理部门及有关部门申诉，接受申诉的部门应当负责处理。保护消费者权益的社会组织可以就消费者反映的产品质量问题建议有关部门负责处理，支持消费者对因产品质量造成的损害向人民法院起诉。因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的诉讼时效期间为二年，自当事人知道或者应当知道其权益受到损害时起计算。因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的请求权，在造成损害的缺陷产品交付最初消费者满十年丧失；但是，尚未超过明示的安全使用期的除外。军工产品质量监督管理办法，由国务院、中央军事委员会另行制定。

1995年P·科特勒在《市场管理：分析、计划、执行与控制》专著修订版中，将产品概念的内涵由三层次结构说扩展为五层次结构说，即包括核心利益（Core Benefit）、一般产品(Generic Product)、期望产品(Expected Product)、扩大产品（Augmented Product）和潜在产品(Potential Product)。由于P·科特勒在其著作中更多地是对每个层次含义的解释，而且没有将它与三层次结构说的差异进行比较，因此，这个新概念在引入国内后仍被简单地理解为“内涵不断扩展，层次不断深化”，即被认为是“顾客满意学说在产品上的具体体现”。

马克·佩里博士在总结若干学者的观点之后认为，产品属性包括内在、外在、表现和抽象四项内容。

内在属性指产品的物理组成。

外在属性指不是产品物理组成部分，且可以在不使用的情况下进行评估的属性，包括品牌、包装、服务和价格等内容。

表现属性指产品发挥作用的方式，只有通过使用才能对其进行评估。评估的方法有主、客观两种。

抽象属性指将多种属性包含的信息集合在了某一种属性当中，包括加权多种属性、用户意向属性和使用情境属性。

对“产品”的书面解释

我们公司有那些产品？产品组合=>产品结构

可以用一个书面语来表示上面的那句话：产品组合，即指企业生产或销售古古怪怪的全部产品的“大类产品项目”组成；

可以用一个口语话的词来表示那句话：产品结构，即指企业生产或销售的全部产品的“大类产品”组成；

你们公司有那些类型的产品？产品线=>产品（大）类/产品系列；

可以用一个书面语来表示上面的那句话：产品线，即指技术和结构上密切相关，具有相同的使用功能、规格不同而满足同类需求的一组产品，产品线内一般有许多不同的产品项目；

可以用一个口语话的词来表示那句话：产品大类/产品类/产品系列，即对产品组合之中工分为多少个不同的大类别；

你们公司这种类别的产品有多少种？ 产品项目=>产品大类的品种/产品大类之中的规格；

可以用一个书面语来表示上面的那句话：产品项，即一个产品大类之中，以规格、质量等不同特征，把大类产品分为每个不同的特定的产品；

可以用一个口语话的词来表示那句话：某某产品，即确定的产品。

产品形态是产品信息的载体，基于形态语意学的交通工具设计是运用独特的造型语言，利用产品形态这种无声的媒介向外界传递产品的基本内容，达到“无声胜有声”的艺术境界。随着时代的变化，尤其是科技、制造工艺的进化，交通工具更加注重于产品形态语意的表达，一个好的形态反映了时代的精神面貌，迎合了人们的审美趣意，甚至于还影响着和引导着人们的消费习惯。譬如当我们看到一辆款式新颖的汽车时，观察其光洁的表面，拉开车门，手握方向盘，聆听马达的轰鸣，体验加速的快感，回味品牌的内涵，你一定会为此感到动心，这就是产品的形态“传情达意”的作用。

然而传统的交通工具设计以使用性为主要目标，更多考虑产品功能的实现、结构的合理，而没有把人作为设计的目标，在满足物质需求的基础上忽略了精神与情感方面的需求的设计。就汽车设计而言，造型上存在色彩单调、搭配不当、体形庞大、线条生硬、显示装置不够人性化等诸多问题。外在造型的低下导致汽车设计整体品质大打折扣，失去国际竞争力。所以交通工具设计作为人类智慧的产物，是由若干个相互联系的要素构成的集合体，包括功能、结构、形态、色彩以及环境等要素，本项目通过运用形态语意学的设计理念来创造出更时尚、更加美观的交通工具。

产品创新应从产品的结构、功能、可操作性、可持续性及与环境的匹配性等层面进行分析、设计、试制、试验等方面展开行动，减少创新活动的盲目性、以此来提高创新的效率及效果。